壓力式（shì）調（diào）節閥的（de）相關參數與（yǔ）適用

參數  

        所謂小流量（liàng）調節閥，顧（gù）名思義，就（jiù）是流通能力很小（xiǎo）的調節閥。
        閥門的流通能力是在統一條件下（xià）的閥門容量指標。我國用C 值（zhí）表示 。其（qí）定義為：閥門全開時，當閥前後壓差為1公斤/厘米 2 ，介質（zhì）重度（dù）為1克（kè）/ 厘（lí）米 3 時 ，每小時流（liú）過閥門的介質量(米 3 /時)。對（duì）於不可壓（yā）縮流體，在充分湍流（liú）的狀態下(雷諾數（shù）足夠大時，對於水Re>10 5 ；對空氣Re>5 ．5 ×10 4 )
式中：
△p——閥前後壓差(公斤（jīn）/厘米 2 ) Υ——介質重度(克/厘米（mǐ） 3 )
Q 一 介質（zhì）流量(米 3 /時)
        美國等**用C， 值表示（shì） 閥門的（de）流通能力。國際上公（gōng）認的，主要有關電的I、E、C標準（zhǔn）中用（yòng）Av 值表（biǎo）示 閥（fá）門的流（liú）通能力。三者換算關（guān）係如下（xià）：
Cv =1 ．17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av
        閥門的流通能力（lì）僅僅（jǐn）取決於閥（fá）本身（shēn）的（de）結構（gòu）。在計算所需的（de）閥門流通能力時，應注意（yì）介（jiè）質不同（tóng）或（huò）流動條件不同（tóng）時， 閥內（nèi）流動狀態（tài）會有很大（dà）的差異。
        在小流量（liàng）情況下，尤其是（shì）粘性流體和低壓（yā）下工作時，流體的主（zhǔ）約束（shù）往往（wǎng）是層流（liú）或層流和（hé）湍流的混合態。層流時，經過閥門的（de）介質流量和（hé）閥前後壓差呈線性關係。而在層流和（hé）湍流混合態（tài）下，隨著（zhe）雷諾數的增加，即使壓（yā）差不變（biàn），流經閥門的介質（zhì）量也會增加。在完（wán）全（quán）湍流時，流量才不隨諾數變化而變化。盡管如此（cǐ），選擇小流量調節閥，仍然（rán）用傳統的方法和計算公式進行（háng）。但（dàn）是其計算值和實際值偏離很大，據（jù）資（zī）料介紹在（zài） Cv=0.01以下時，它隻是作為一個容量（liàng）指標（biāo），具有參（cān）考意義而已（yǐ）。實際流通（tōng）能力應（yīng）根（gēn）據經驗確定。
        隨著流通（tōng）能力減小，閥（fá）門的可調（diào）比將下降。但*少也能**10:l到15:1之（zhī）間，如果可調比再小，就難以進行流量的調節。
        閥門在串聯使用時，隨著開度變（biàn）化，,閥前後壓差也（yě）有變化，因此使閥門（mén）的工作特性曲線偏離（lí）理想特性。如果管路（lù）阻力大，直線性會變成快開（kāi）特性，而喪失調節能（néng）力。等百分比特性將（jiāng）變成（chéng）直線特性（xìng）。小（xiǎo）流（liú）量情況下，由於很少有管路阻（zǔ）力，上述特性畸變就不大了（le），對等百分比特性，實際上也就（jiù）沒有必要。從製（zhì）造的角度來說， Cv =0.05以下時，也（yě）不可（kě）能再產生等百分（fèn）比的（de）側麵形狀。因此（cǐ），對小（xiǎo）流量閥主要的問題是如何將流量控（kòng）製在所需要的範圍之內。
        從經（jīng）濟效果出（chū）發，使用（yòng）者（zhě）希望一個閥門可同（tóng）時（shí）用於截流和調節，現在也是可以做到的（de）。但對於調節閥來（lái）說，主要是實（shí）現對流量的控製，關閉是次要的。認（rèn）為小（xiǎo）流量閥（fá）本（běn）身流量很（hěn）小，在關閉時很容易實現截流，是（shì）錯誤的。國外對小流量調節閥泄漏量（liàng）一般（bān）也做了規定。當Cv 值為（wéi）10 時 ，該閥門的泄漏（lòu）量規定為：在3.5 公斤（jīn）/厘米（mǐ）。氣（qì）壓（yā）下，泄漏量為*大流量（liàng）的1 % 以（yǐ）下。
適用
    自力式（shì）壓力調節（jiē）閥(以下簡稱壓力閥)是一種無需外來能源而隻依靠調（diào）介質自（zì）身的（de）壓力（lì）變（biàn）化進行自動調節壓力（lì）的節能型（xíng）產品.具有測量、執行、控製的綜合功能。廣泛（fàn）適用於石（shí）油、化工（gōng）、冶金、輕工（gōng）等工（gōng）業部門及城市（shì）供熱、供（gòng）噯（ài）係統。本產品可用於非腐蝕性〔*高溫度350℃〕的液體、氣體和蒸汽（qì）等介質的壓力控製裝置。