電動調節閥的技（jì）術參（cān）數（shù）介紹

       在（zài）變流量熱計量（liàng）係統（tǒng）中，電調節閥廣泛用於熱站的（de）供熱調節。但電控閥的運行效果不理（lǐ）想（xiǎng），甚至不（bú）能正常調節，控製（zhì）閥損壞過（guò）快（kuài）。電氣（qì）控製閥的設計和選型不當是一個重要的原因。

　　介紹了電動（dòng）調節閥（fá）的（de）設計原（yuán）理和計算步驟，並（bìng）結合工程實例進行了（le）說明。針對（duì）超壓頭的常見情況，介紹了提高串聯手（shǒu）動控製閥和壓（yā）差控製閥調節性能的兩種途徑。

　　1、實施供熱計量的變流量（liàng）係統，處於動態的（de）變（biàn）流量運行（háng）狀態。

　　為解決變流（liú）量供熱係（xì）統（tǒng）中水力失調、冷熱不均等問題，提高管理運（yùn）行水（shuǐ）平，改善供熱效果（guǒ），計算機（jī）監控係統應用得越來越（yuè）多，電動調節閥作為（wéi）重要的調節手（shǒu）段（duàn），在熱力（lì）站得到廣泛的（de）應用。熱力站（zhàn）一次側的電動調節閥（fá）由現場或（huò）遠程監（jiān）控係統控製，調節（jiē）換熱（rè）器一（yī）次側（cè）的流量，進而改變提供給熱用戶的供熱量。

　　但在實際運行中（zhōng），電動調（diào）節閥常出現（xiàn）運行（háng）效果不理想，甚至無法進行正常（cháng）調節、調節閥損壞（huài）過（guò）快。其原因是多方麵的，其中一個重要的原因就是電動調節閥（fá）的設（shè）計選型不當。由於熱（rè）力站（zhàn）距離熱源的遠近不同，係統提供的資用壓頭不同、壓力變化（huà）範圍大，影響（xiǎng）電動（dòng）調節閥正（zhèng）常運行，所以工程（chéng）應（yīng）用中常采用串聯手動調節閥或壓差（chà）控（kòng）製閥（fá）的（de）方式（shì）來**電（diàn）動（dòng）調節閥的工作（zuò）壓（yā）降，**其調節性能。

　　電動調節閥（fá）的設計選型很重要（yào），直接影響係統調（diào）節效果的好壞。本文（wén）主要對變流量供熱（rè）係統中（zhōng）熱力站一次側電動調節閥的設（shè）計選型進（jìn）行（háng）探討。

　　2、調節閥（fá）的技術參（cān）數

　　電動（dòng）調節閥由（yóu）閥體和執行機構兩部分組成。執行機構（gòu）根據控製器的（de）信號改變閥（fá）門的（de）開度對流量（liàng）進行調節，實現換熱器換熱量的調節控製。電動調（diào）節（jiē）閥（fá）設計選型時涉（shè）及的技術（shù）參數主要有（yǒu）閥門口（kǒu）徑、流通能力(Kv值)、流量特性曲線、閥（fá）權度、關（guān）閉壓差等（děng）。

　　2.1 電（diàn）動調節閥的流（liú）通（tōng）能力

　　電動調節閥的流通（tōng）能力反映的是閥門的通過能力，其定義是（shì）閥（fá）兩（liǎng）端的壓差為（wéi）1bar時通過閥門的流量，常用Kv來表示（shì），Kv=Q/■，式中Q——流經（jīng）調（diào）節閥的流（liú）量，m3/h;ΔP——調節（jiē）閥前後的（de）壓差，bar。當閥門（mén）全開時獲得*大（dà）的流通能力（lì），此時的Kv值*大（dà），稱為（wéi）Kvs;當閥（fá）門關閉時（shí）流（liú）通能（néng）力為0，其它（tā）開度位置的流（liú）通（tōng）能力用Kv值表示，與閥門的（de）開度相對（duì）應（yīng）。

　　2.2 流量特（tè）性曲線

　　電動調（diào）節閥的流量特性曲線（xiàn）表示當額定行程從（cóng）0變（biàn）化到100%時，流經閥門的流量與百分比額定行程之間的關係，反映調節（jiē）閥的相（xiàng）對流量與相對開（kāi）度之間的關係（xì）。當（dāng）經（jīng）過閥門的壓降（jiàng）恒（héng）定時所得到的流量特性，稱（chēng）為理想（xiǎng）流量（liàng）特性。當經過閥門的壓（yā）降變化時所得到的流量特性（xìng），稱為工作流（liú）量特性。常見閥（fá）門的理（lǐ）想（xiǎng）流量特性（xìng）有線（xiàn）性特（tè）性、等百（bǎi）分（fèn）比特（tè）性、快開特性。

　　熱（rè）力（lì）站（zhàn）水—水（shuǐ）換熱器的（de）換（huàn）熱特性是一（yī）條上拋型曲線，為了達到調節閥的閥門（mén）開度（dù）與換（huàn）熱器的（de）換熱量（liàng）形成線性關係（xì）的目的，需要采用理想流量特（tè）性為等百（bǎi）分比特性的調節閥進行調節，才能獲得理想的（de）控製效果。

　　閥（fá）門的理想流量特性是（shì）在閥門兩端壓差（chà）保持（chí）不變的情況下得出（chū）的。在（zài）實際工（gōng）程（chéng）中，幾乎所有的調節閥都不可能（néng）在（zài）恒定的壓（yā）降下運行(安裝（zhuāng）有壓差控製器時除外)，閥（fá）門從關閉到全開（kāi）的過程中，兩端的壓差是在變化的，致使調節（jiē）閥的（de）流量特性發（fā）生變化，等百分比特性趨向於線性特（tè）性（xìng）。不（bú）同的閥權度下（xià），電動調（diào）節閥的工作流量特性不同，隨著（zhe）閥權（quán）度的（de）減小，偏離的越嚴重（chóng）。

　　2.3 閥權度（dù）

　　電動（dòng）調節閥的閥權度指調節（jiē）閥全開時兩端的壓降與調節閥全關（guān）時（shí）調節係（xì）統（tǒng）兩端的（de）壓降之比。理論（lùn）上（shàng），這個值越大越好，表明（míng）閥門能夠對流量進行有效調節從而（ér）對（duì）換熱器換熱量（liàng）進（jìn）行有效（xiào）控製。閥權（quán）度是衡量調節（jiē）閥調（diào）節性能（néng）的重（chóng）要指標。電動（dòng）調節（jiē）閥（fá）的閥權度大小（xiǎo），影響其工作流量特性（xìng），關（guān）係到係統的調節質量。閥權度越小（xiǎo），係統的調節質量越差。工程（chéng）設計選型時，一（yī）般要求閥權度在0.25～0.3以上（shàng），以防因調節閥的調（diào）節特性變壞。

　　2.4 可調比和（hé）關閉壓差

　　電動調節閥（fá）的可調比，即調節所能控（kòng）製的*大（dà）流（liú）量與*小（xiǎo）流量之比。供熱係統在運行時（shí）流量（liàng）變化應在調節閥的可控範圍（wéi）內。關閉壓（yā）差或*大工作壓差，為調節閥（fá）全關（guān）時閥（fá）門兩端（duān）的*大壓差，如果調節閥的關閉壓差（chà）超過允許範（fàn）圍，應（yīng）采取措施(如串聯壓差控製閥)來**電動（dòng）調（diào）節閥的關閉壓（yā）差。

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